Как читать аукционный лист

Читать аукционные листы сможет любой, кто ознакомится с информацией, представленной на данной странице сайта. Аукционный лист японского авто является источником очень важной информации, которая поможет в выборе правильного автомобиля. Лист помогает отобрать лоты по требуемым параметрам без их физического осмотра, поскольку осмотр машины перед аукционом проводит эксперт. Единственная проблема — понимание того, что на самом деле написано в листе. Мы расскажем вам, как выглядит аукционный лист японского авто, как его прочитать и расшифровать.

Что такое аукционный лист на авто из Японии?

Аукционный лист на авто представляет собой документ, который аукционная площадка присваивает каждому автомобилю на японском автомобильном аукционе, чтобы потенциальным покупателям было удобнее и проще понимать, что они покупают. Лист содержит множество полезных данных, таких как марка, модель и комплектация машины, ее год выпуска, пробег, техническое состояние и т. д. Особо ценные ньюансы описывают в примечаниях.

Как выглядит аукционный лист на японское авто?

Ниже представлен перевод аукционных листов на русский язык.

• Mirive
• Arai
• Hero
• LAA
• BAYAUC
• USS
• IAA
• CAA
• JU
• TAA

Лист аукциона Mirive

• Оригинал (японский)
• Перевод (русский)

Лист аукциона Arai

• Оригинал (японский)
• Перевод (русский)

Лист аукциона Hero

• Оригинал (японский)
• Перевод (русский)

Лист аукциона LAA

• Оригинал (японский)
• Перевод (русский)

Лист аукциона BAYAUC

• Оригинал (японский)
• Перевод (русский)

Лист аукциона USS

• Оригинал (японский)
• Перевод (русский)

Лист аукциона IAA

• Оригинал (японский)
• Перевод (русский)

Лист аукциона CAA

• Оригинал (японский)
• Перевод (русский)

Лист аукциона JU

• Оригинал (японский)
• Перевод (русский)

Лист аукциона TAA

• Оригинал (японский)
• Перевод (русский)

Оценки на аукционе

Машина попадает на японский аукцион только после осмотра его специалистом. Он дает итоговую оценку в баллах или буквенных обозначениях, на которую в последующем будет ориентироваться покупатель.

Автомобильные аукционы проводятся в Японии каждый день. На торговых площадках выставляются тысячи машин. Лист помогает отобрать лоты по требуемым параметрам без их физического осмотра.
Сомневаться в верности указанных в аукционном листе данных не стоит. Эксперт, проводивший оценку, так же, как и аукционная площадка, с которой ведется продажа лотов, заинтересован в своей репутации. Оценщика могут даже лишить лицензии за недостоверно внесенную информацию. Поэтому сведения, полученные из листа с оценками, демонстрируют реальное состояние автомобиля.
Узнав, как прочитать аукционный лист, вы сможете правильно выбрать необходимый вам автомобиль.

Оценка кузова

Внешний вид автомобиля оценивается инспектором и фиксируется в аукционном листе буквами:

«A» свидетельствует о наличии царапин. Они могут иметь следующие цифровые значения:
А1 — дефект длиной до 5 см;
А2 — размер повреждения не превышает 20 см;
А3 — царапина длиной от 20 см и больше.

«Е» указывает на наличие маленьких, еле заметных вмятин. Они также могут быть трех видов:
Е1 — одна незаметная вмятина;
Е2 — от двух и более вмятин, не бросающихся в глаза;
Е3 — группа мало видимых вмятин.

«U» это видимые невооруженным глазом вмятины. Размер ямок обозначается следующим образом:
U1 — диаметром до 3 см;
U2 —  до 10 см;
U3 — свыше 10 см.

«W» говорит о том, что автомобиль из Японии был восстановлен. Цифровые обозначения укажут на следующее:
W1 — проведен качественный ремонт по кузову;
W2 — при осмотре обнаруживаются неровности в местах покраски;
W3 — ремонт осуществлен плохо, требуется перекраска некоторых элементов.

«C» указывает на наличие очагов коррозии и имеет два значения:
C1 — множество коррозийных участков;
C2 — площадь поражения коррозией значительна и бросается в глаза.

«S» свидетельствует о поражении ржавчиной. Бывает двух типов:
S1 — на кузове расположены небольшие участки ржавчины;
S2 — ржавчина покрывает значительную площадь.

«S» свидетельствует о поражении ржавчиной. Бывает двух типов:
S1 — на кузове расположены небольшие участки ржавчины;
S2 — ржавчина покрывает значительную площадь.

Расшифровка дефектов бампера также не сильно отличается от описаний повреждений кузова. Так, «А» указывает на наличие царапин. В зависимости от их количества в листе отражаются следующие значения:
A1 — несколько царапин;
A2 — повреждениями покрыта 1/3 бампера;
A3 — почти вся площадь изделия в царапинах.

«U» имеются вмятины. Градация отличается по глубине ямок:
U1 — малозначительные углубления;
U2 — заметные ямки;
U3 — хорошо видимые вмятины.

«Y» обозначает трещины на бампере. Их количество отражается цифровыми показателями:
Y1 — трещины имеются в паре мест;
Y2 — большая часть покрыта трещинами;
Y3 — дефектов много, имеются следы их ремонта.

«W» означает, что бампер был восстановлен. Эксперты выделяют три показателя выполненных ремонтных работ:
W1 — отлично;
W2 — хорошо (есть недостатки);
W3 — плохо (требуется полная перекраска).

Иные обозначения
«P» обозначает сколы краски на поверхности;
«X» необходимость замены компонентов кузова;
«XX» означает, что кузов уже был заменен прежним владельцем.

Оценка салона

Внутренний интерьер машины оценивается визуально и фиксируется в аукционном листе при помощи буквенных значений. Салон оценивается исходя из четырех критериев:

«A» очень хорошее состояние;
«B» присутствуют некоторые недостатки;
«C» требуется химчистка салона от пятен;
«D» наихудшее состояние из возможных (грязь внутри, порванная обшивка, царапины, трещины, вмятины и т.п.).

Практикуются дополнительные обозначения: для передачи особенностей конкретного автомобиля оценщики могут использовать иные буквенно-цифровые знаки.

1. При описании характеристик коробки переключения передач (КПП) используются:
4С, 5С или C4, C5 (четырех- или пятискоростная МКПП, рычаг расположен на рулевой колонке);
5F (пятискоростная МКПП, рычаг находится на полу);
5spd (пятискоростная МКПП);
AT (автоматическая КПП);
MT (механическая КПП);
CAT, CA (T) или CA (автоматическая КПП, рычаг на рулевой колонке);
CVT (вариатор);
4 WD (автомобиль на полом приводе);
F4, F5 или F6 (четырех-, пяти- или шестиступенчатая МКПП);
FA, FA (T), FAT (АКПП, рычаг на полу салона);
SQ (секвентальная КПП).

2. При записи дополнительных опций применяются:
AC (обычный кондиционер);
AAC (кондиционер плюс система фильтрации, отопления, снабженная несколькими датчиками и электронным блоком управления климатом);
AB.SRS или SRS (система пассивной безопасности воздушная подушка);
ABS (система антиблокировки тормозов);
Aero (элементы кузова, необходимые для снижения сопротивления воздуху, так называемый «аэро-обвес»);
AFS (озонатор для воздуха);
AW (литые диски из алюминия);
CD или MD (оборудование для проигрывания стандартных или мини-дисков);
CS ( магнитофон «кассетник»);
EVC (контроллер, ограничивающий обороты в двигателе);
G bird (противокоррозийное покрытие);
GPS или NAVI (система для навигации);
HR (повышенные размеры крыши);
LD (самостоятельно блокирующийся дифференциал);
LSD (дифференциал с высоким внутренним трением);
PS (гидроусилитель руля);
PW (стеклоподъемники с электрическим управлением);
RS (спойлер, расположенные в задней части кузова);
SR (крыша оборудована люком);
ST (стереомагнитола);
T (имеется «запаска»);
TCS или TRC (встроена система, контролирующая покрытие дороги);
TV (телевизор).

3. Иные обозначения:
3D или 5D (3-х или 5-тидверное авто);
SD или HT (седан);
G в графе «топливо» означает бензин.

Как расшифровать аукционный лист на авто из Японии?

Расшифровать аукционный лист японского авто — это на самом деле не так сложно, как кажется. Вот перечень обозначений, которые необходимо понимать, чтобы правильно прочитать аукционный лист

Условные обозначения: