Обзор Hyundai Tucson из Кореи: комплектации и цена

Hyundai Tucson из Кореи — компактный кроссовер с левым рулём. На площадках два разных автомобиля под одним именем: кузов TL (примерно 2015–2020) и текущий NX4 с 2021 года. В заявке нужен год. Иначе в подбор попадают и старый Tucson, и новый, а сметы у них не соседние.

Какой кузов и какой мотор

NX4 короче, чем Santa Fe, и без третьего ряда. Моторы: бензин 2.0 и 2.5, дизель 2.0, гибрид 1.6. Дизель и гибрид спокойнее по расходу в городе Владивостока. Бензин 2.5 проще по сервису, но объём заметнее в пошлине, чем 1.6 у гибрида. Полный привод есть не в каждой строке прайса: на фото ищем шильдик HTRAC, а не слово «кроссовер» в описании.

TL берут, когда бюджет не дотягивает до NX4. Запчасти на него проще, кузов уже с пробегом по Корее 80–150 тысяч км. Для TL это обычная вилка, почти новым его не называют. Смешивать TL и NX4 в одной смете нельзя.

Осмотр

Листа USS у корейской машины нет. До оплаты нужен отчёт: толщиномер по кругу, видео пуска, фото днища, сверка пробега со страховой базой. Tucson часто красился по передним крыльям после городских контактов. Лот оставляем, если шов ровный и в отчёте есть замер. Такси и каршеринг не берём. Порядок — в статье как проверить авто из Кореи и в гайде как купить.

Срок и соседние модели

До Владивостока обычно 3–6 недель: осмотр, оплата, море, таможня, ЭПТС. В смету входят авто, осмотр, фрахт, пошлина, утиль и оформление. Если нужен третий ряд, смотрим Santa Fe или Palisade: у Tucson его нет ни в одной комплектации. Расчёт строк — в статье сколько стоит привезти из Кореи. Объявления — в каталоге.