Обзор Nissan X-Trail из Кореи

Nissan X-Trail из Кореи — семейный кроссовер с левым рулём. На других рынках тот же кузов часто называют Rogue. На площадках два поколения: T32 примерно 2014–2021 и текущий T33 с 2021 года, у которого есть гибрид e-POWER. В заявке нужен год. Иначе в подбор попадает и старый бензин 2.5, и новый гибрид.

Моторы и привод

На T32 чаще бензин 2.0 и 2.5, встречается дизель. На T33 основной интерес — e-POWER: мотор крутит генератор, колёса крутит электромотор. Расход в городе ниже, чем у 2.5, но зимой на трассе запас короче летней цифры из брошюры. Полный привод есть не в каждой комплектации. На осмотре смотрим шильдик и фото днища, не строку «4WD» в заголовке.

Осмотр

До оплаты нужен отчёт: толщиномер, холодный пуск, пробег в страховой базе. У T32 частый след — крашеные передние крылья после города. Краска на крыле лот не закрывает, если замер ровный и шов не вспучен. Такси не берём. Чеклист — в статье как проверить авто из Кореи. Правый руль с аукциона — отдельный текст X-Trail из Японии.

Срок и цена

До Владивостока обычно 3–6 недель, затем ЭПТС. В смету до оплаты входят авто, осмотр, фрахт, пошлина, утиль и оформление. Бензин 2.5 двигает платёж заметнее, чем гибрид, это считают до брони. Строки — в статье сколько стоит привезти из Кореи. Объявления — в каталоге, порядок — в гайде как купить авто из Кореи.