Посредник по авто из Японии во Владивостоке

Машина уже на воде, а в переписке одна круглая сумма «под ключ». До торга должно было быть наоборот: договор, где написано, кто держит оплату, кто делает ставку и кто отвечает за лист. Объявление «пригоним из Японии дёшево» без этих строк — переписка, не работа посредника во Владивостоке.

Кто ведёт сделку, написано на странице о компании. Сама покупка собрана на хабе авто из Японии. Оценки кузова и салона читают по аукционному листу, не по коллажу чужих фото. Пошагово это разобрано в тексте как купить авто с аукциона Японии.

Бумага до ставки

В договоре отдельно: подбор, ставка, море, таможня, ЭПТС. Смета — строками до торгов, пока лот ещё на площадке, а не одной цифрой после отхода судна. К листу или отчёту привязан конкретный лот. Владивосток в подписи при офисе в другом городе лучше переспросить: реквизиты и город выдачи должны совпадать. Каталог на сайте — список карточек, не знак, что каждая машина уже выкуплена нами.

Самую низкую цену на рынке эта страница не обещает и чужие отзывы пачкой не собирает. Если нужно разобрать готовую смету, пришлите лист и город выдачи: видно будет, какие строки относятся к машине, а какие к обещанию.