Обзор мини-экскаваторов Yanmar B с аукциона Японии
Я беру Yanmar B, когда на японском аукционе выходит живой B30 или B50, а клиенту нужна именно эта компоновка — или бюджет и часы лучше, чем у соседней ViO. Это не «та же ViO другой буквой» и не SV: третья ветка в марке. На площадках B встречается реже ходовой ViO, поэтому осмотр жёстче.
В списке: B30, B50. Рядом основная ViO (ViO17, ViO20, ViO25, ViO30, ViO35, ViO40, ViO50, ViO55) и компактная SV (SV08, SV15, SV17, SV26). Раздел марки — мини-экскаваторы Yanmar. Если в заявке «Yanmar мини» без модели, спрашиваю: ViO, SV или B.
Кому B, а не ViO
B30 беру как альтернативу классу около ViO30: двор, коммуналка, участок, где важны часы и цена лота, а не привычное имя ViO. B50 — старший B, рядом по весу с ViO50: запас по ковшу, всё ещё мини.
Если клиент уже знает ViO и на торгах живее ViO30/ViO50 — веду на обзор ViO. Для теплиц и очень узкого проёма чаще смотрю SV, не B. Не держу человека на букве B ради статьи.
B30 и B50
B30 — ходовой «средний» B в моём списке: сверю стрелу, поворот и ходовую, не только шильдик. B50 берут, когда нужен верх мини Yanmar в серии B; сравниваю с ViO50 по смете «под ключ», а не по ностальгии к индексу.
Шильдик B не равен состоянию. Без аукционного отчёта и фото рабочего оборудования лот не держу. Страницы моделей — в разделе Yanmar и в каталоге мини.
B vs ViO и SV
ViO — основная линейка в заявках. SV — уже и ниже, микро и узкий доступ. B — другая компоновка на тех же тоннах. Все три серии живут в разделе Yanmar, у каждой модели свой адрес.
Сравниваю проём, грунт и моточасы. Средний класс (PC200 и аналоги) к этой развилке не относится: мини B не кладу на смету 20-тонника.
На что смотрю в лоте
Моточасы, цилиндры, поворот, утечки, износ ковша и гусениц. На B ходовую «выкатывают» так же, как на ViO: без фото низа ставки нет. Кабина — рычаги, стёкла, запах гари.
Ориентир «без сюрпризов» — документированные часы, обычно до 4–6 тыс. при живом отчёте. Порядок — в гайде по мини-экскаваторам.
Цена «под ключ»
B на лоте иногда дешевле сопоставимой ViO, но фрахт и таможня во Владивосток считаются в ту же смету. Итог зависит от года, навески и линии. Этапы: заявка → 2–4 лота → торги → порт → документы, обычно 6–10 недель.
Если после расчёта выгоднее ViO или SV того же бюджета — так и скажу. Соседи по марке — ViO и SV.
Нужен Yanmar B30 или B50 — напишите модель, задачу и моточасы. Подберу лот в разделе Yanmar или в каталоге мини-экскаваторов.